Modell: SK147QMD | Typ: Eenzylinder Véiertakt, gezwongen Loftkühlung, horizontal |
Zylinderduerchmiesser: Φ 47mm | Kolbenhub: 41,5 mm |
Verdrängung: 79,4 ml | Nennleistung a Nenngeschwindegkeet: 3,2 kW/7500 U/min |
Kalibratiounsleistung a Kalibratiounsgeschwindegkeet: 3,2 kW/7500 U/min | Mindestverbrauch: 367 g / kW · H |
Brennstoffqualitéit: Bläifräi Benzin iwwer 90 | Uelegqualitéit: sf15w / 40 gb11121-1995 |
Getriebetyp: gezahnte Keilriemen | Kontinuéierlech variabel Geschwindegkeet: 1,5-0,6 |
Gangverhältnis: 11,5:1 | Zündmodus: CDI kontaktlos Zündung |
Vergasertyp a Modell: Vakuumfilmvergaser pd18 | Zündkerzmodell: A7RTC |
Startmodus: souwuel elektresch wéi och Pedal |
Den SK147QMD ass en Eenzylinder-Véiertakt-Dieselmotor mat Loftkillung, deen normalerweis a klenge Gefierer wéi Motorrieder benotzt gëtt. Folgend sinn déi wichtegst technesch Parameter vum SK147QMD Motorradmotor:
- Hubraum: 147cc
- Killmethod: Loftkillung
- Zuel vun den Zylinderen: 1
- Auspuffform: Äerdgasvergaserung
- Maximal Leeschtung: 6,5 kW / 7500 rpm - Maximalt Dréimoment: 8,5 Nm / 6000 rpm
- Zündmethod: CDI
- Startmethod: Elektrostart/Kickstart
- Getriebetyp: manuell Kupplung, 4-Gang-Getriebe
Den SK147QMD Motorradmotor huet d'Virdeeler vun enger einfacher Struktur, engem liichte Gewiicht, engem zouverléissege Start, engem niddrege Brennstoffverbrauch, etc. En ass gëeegent fir verschidde Motorrieder, liicht Gefierer, landwirtschaftlech Maschinnen an aner Beräicher. Gläichzäiteg huet en och d'Virdeeler vun Energiespueren, Ëmweltschutz, niddregem Geräisch, etc., a kann ënnerschiddlech Notzungsbedürfnisser erfëllen.
De Produktiounsprozess vum SK147QMD Motorradmotor ass allgemeng an déi folgend Schrëtt opgedeelt:
1. Design an Entwécklung: Geméiss der Maartnofro an de Clientufuerderungen, d'Produktstruktur an d'Funktioun designen, a passend Deeler a Materialien auswielen.
2. Ersatzdeelerherstellung: All Deel muss veraarbecht, gegoss, geschmied a weider Prozesser no den Designufuerderunge duerchgefouert ginn. Zum Beispill Rotoren, Statoren, Pleuelstangen, Kurbelwellen, Lager, Wicklungen, etc.
3. Schlussmontage a Inbetriebnahme: All Deeler no den Designufuerderunge montéieren an dynamesch a statesch Gläichgewiichtstester duerchféieren, etc.
4. Testbetrieb a Qualitéitsinspektioun: Maacht eng Testfahrt vum zesummegebauten a debuggete Generator a kontrolléiert ob déi mechanesch Leeschtung, d'elektresch Leeschtung, d'Temperatur, d'Vibratioun an aner Indicateuren den Ufuerderungen entspriechen.
5. Verpackung a Liwwerung: Generatoren, déi d'Ufuerderunge erfëllen, ginn no der Verpackung, der Etikettéierung an der Opzeechnung un d'Clienten geschéckt.
A: Wann de Motor vum Motorrad anormalen Geräischer huet, muss dat rechtzäiteg entdeckt a reparéiert ginn. Méiglech Grënn sinn ënner anerem Verschleiss vu Ventiler a Kolben, locker Lager, Alterung vun der Zylinderdichtung, etc.
A: Fir de Motor vum Motorrad am Wanter z'erhalen, ass et néideg den Antifrascht rechtzäiteg z'ersetzen, d'Batterie voll gelueden ze halen, de Motor regelméisseg ze starten a ze fueren, a Rost an Alterung vu mechaneschen Deeler ze vermeiden, déi duerch laangfristeg Netbenotzung verursaacht ginn.
A: Wann de Motor vum Motorrad e seriéise Defekt huet oder seng Liewensdauer iwwerschratt huet a schwéier anormal Geräischer, Verschleiung, Schued usw. produzéiert, muss de Motor rechtzäiteg ersat ginn.
Nr 599, Yongyuan Road, Changpu New Village, Lunan Street, Luqiao Distrikt, Taizhou City, Zhejiang Provënz.
sales@qianxinmotor.com,
sales5@qianxinmotor.com,
sales2@qianxinmotor.com
+8613957626666,
+8615779703601,
+8615967613233
008615779703601