Duerch de Profit vun der gemeinsamer Fërderung vum nationale Batterienaustausch, neien nationalen Normen an dem wuessenden Nofro am Ausland, ass de Verkaf vun elektreschen Zweiriedergefierer eropgaangen.https://www.qianxinmotor.com/fully-electric-800w-45kmh-dics-braking-scooter-electric-product/A China wäerten et am Joer 2023 54 Milliounen iwwerschreiden, an d'Trends vun der Elektrifizéierung vun Zweiriedergefierer, der Liichtgewiichterung, der Intelligenz an dem Netzwierk wäerten sech weider verstäerken. De grousse Maart huet zu enger massiver Nofro fir Batterien gefouert. Aktuell beschleunegt sech d'Penetratioun vu Lithiumbatterien, Natriumbatterien an aner Technologien, wat d'Moderniséierung an d'Transformatioun vun der Industrie fir elektresch Zweiriedergefierer beschleunegt.
Bis 2030 wäerten d'Batterie vun elektreschen Zweirieder e Muster vun "Lithium-Natrium-Bläidanz" weisen an d'Welt an dräi Deeler deelen. Den Trend fir elektresch Zweirieder ass de Wiessel vu Bläi-Säure-Batterien op Lithium- a Natrium-Batterien. Lithium-Batterien mat héijer Energiedicht kënnen Autoen méi liicht maachen a méi laang Reechwäit hunn. Gläichzäiteg kann d'Benotzung vun Natriumbatterien d'Produktpalette vun Entreprisen beräicheren an hir Risikobeständegkeet verbesseren.
An de leschte Joren ass d'Penetratiounsquote vu Lithiumbatterien ënner dem Afloss vun den neien nationalen Normen rapid eropgaang. An de leschten zwee Joer ass de Präis vu Lithiumkarbonat awer op 600.000 Yuan/Tonn an d'Luucht gaangen, an d'Penetratiounsquote ass erofgaang. D'Produzenten hunn relativ bëlleg Bläibatterien gewielt, fir d'Käschten ze kontrolléieren. Gläichzäiteg gëtt et nach ëmmer vill Sécherheetsrisiken a Qualitéitsproblemer um Lithiumbatteriemaart fir Gefierer op zwee Rieder.
Mee mat de stabile Präisser vu Lithium-Ionen-Rohmaterialien an der weiderer Verbesserung vun der neier nationaler Standardpolitik wäert de Prozess vum Ersatz vu Bläisäure duerch Lithium-Ionen-Batterien am aktuelle Maartberäich vu méi wéi 350 Milliounen Elektro-Vëloen a China beschleunegen, mat enger jäerlecher Erhéijung vu bal 40 Millioune Gefierer.
Mir erwaarden, datt d'Penetratiounsquote vu Lithiumbatterien bis 2023 ongeféier 50% erreecht, wat enger installéierter Kapazitéit vun 16 GWh entsprécht. Déi duerchschnëttlech Wuesstemsquote vun der Nofro an den nächsten dräi Joer wäert 30% erreechen. Op dëser Basis gëtt erwaart, datt d'Entwécklung vun elektresche Gemeinschaftsveloen an d'Reife vu Batteriewiesselmodeller de weidere Maart katalyséiere wäerten.
Aus der Perspektiv vun der Lithium-Batterie-Technologie fir zwee Rieder weist de Maartmuster eng Situatioun mat ville Weeër, déi koexistéieren, a mat ville Uwendungspunkten, déi bléien. Wéinst den héije Käschteeffizienz-Ufuerderunge vu Lithium-Ionen-Batterien fir elektresch zwee Rieder an der zerstreeter Geschäftswelt, existéiere momentan verschidde Lithium-Ionen-Materialtechnologien koexistéieren. Ënnert der kontinuéierlecher Iteratioun an der Moderniséierung vun der Technologie wäerten féierend Entreprisen Produkter mat héijer Käschteeffizienz lancéieren, wat den Industrietrend uféiere wäert.
Op der anerer Säit hunn Natriumbatterien e groussen Ersatzraum an elektresche Gefierer op zwee Rieder wéinst hire Virdeeler a punkto Käschten a Sécherheet.
Aus enger politescher Siicht hunn zënter 2022 verschidden Departementer, wéi de Ministère fir Industrie an Informatiounstechnologie, ëmmer erëm d'Stäerkung vun der Fuerschung an Entwécklung vun Technologien fir d'Späichere vun Energie mat héijer Energiedicht, wéi Lithium-Ionen-Batterien, an hire Politikpläng ernimmt. Am Juli goufen offiziell standardiséiert Symboler an Nimm fir Natrium-Ionen-Batterien recommandéiert, an Natrium-Ionen-Batterien sinn zu engem Schlësselfokus fir d'Verbesserung vun der Fuerschung an Entwécklung ginn.
Aus Produktperspektiv gëtt erwaart, datt mat der gradueller Notzung vun Natrium-Ionen-Batterien d'Käschte weider falen, an de Verkafspräis an d'Nettogewënnmarge vu Vëloen weider eropgoen.
Mat der gradueller Reife vun Technologien am Zesummenhang mat Natriumbatterien, der gradueller Verbesserung vun den Ënnerstëtzungsanlagen an der industrieller Kette an der gradueller Manifestatioun vu Skalierungseffekter gëtt erwaart, datt d'Gesamtkäschte vun Natriumbatterien an den nächste 5 Joer op ënner 0,4 Yuan/Wh falen, wat no bei de Käschte vu Bläibatterien läit an e wesentleche Virdeel géintiwwer de Käschte vu Lithiumbatterien huet. Dëst wäert ouni Zweiwel d'Penetratiounsquote vun Natrium-Ionenbatterien an elektresch Zweirieder beschleunegen, an hir Industrialiséierung wäert eng nei Ronn vun Transformatioun fir Zweirieder ausléisen.
Et gëtt virausgesot, datt de Maartgréisst vun Natriumbatterien bis 2025 respektiv 91 GWh an 1132 GWh erreechen wäert. De Maartgréisst vun Natriumbatterien wäert an den nächsten 8 Joer weider séier wuessen, an de Liwwervolumen vun Natriumbatterien an Zweirieder wäert bis 2030 8,6 GWh erreechen.
Insgesamt ass d'Industrie vun den elektreschen Zweiriederautoen no an no an eng gutt Entwécklungsphase agaangen, déi vun der Produktverbesserung, der Kapazitéitserweiderung, dem Kanallayout an dem Markenwäert dominéiert gëtt. Wärend dëser Period vun der schneller Entwécklung an der Industrie vun den Zweiriederautoen ass et nach méi néideg fir déi ganz Industriekette zesummenzeschaffen an nei Entwécklungsmodeller z'entdecken, nei Technologien ze deelen an de Bau vun engem gesonden neien Ökosystem fir déi ganz Industriekette vu Lithiumbatterien, Natriumbatterien, Zweiriederautoen a gemeinsamem Batterientausch ze fërderen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Dezember 2023