Groussen Hubraum Loftgekillt 250CC Motorrad Erwuessene Benzin ze verkafen

ADV

Produktparameteren Recommandéiert Modeller Buttek

Groussen Hubraum Loftgekillt 250CC Motorrad fir Erwuessener mat Benzinmotorrad ze verkafen Featured Image

Produktparameteren

Modell	QX50QT-13	QX150T-13	QX200T-13
Motortyp	139QMB	1P57QMJ	161QMK
Verdrängung (cc)	49,3cc	149,6cc	168cc
Kompressiounsverhältnis	10,5:1	9.2:1	9.2:1
Maximal Leeschtung (kW/U/Min)	2,4 kW/8000 U/Min	5,8 kW/8000 U/min	6,8 kW/8000 U/min
Maximalt Dréimoment (Nm/r/min)	2,8 Nm/6500 U/min	8,5 Nm/5500 U/min	9,6 Nm/5500 U/min
Aussengréisst (mm)	18908801090	18908801090	18908801090
Radstand (mm)	1285mm	1285mm	1285mm
Bruttogewiicht (kg)	85 kg	90 kg	90 kg
Bremstyp	F=Scheif, R=Trommel	F=Scheif, R=Trommel	F=Scheif, R=Trommel
Pneu, Vir	130/60-13	130/60-13	130/60-13
Pneu, hannen	130/60-13	130/60-13	130/60-13
Benzintankkapazitéit (L)	4,2 Liter	4,2 Liter	4,2 Liter
Brennstoffmodus	Vergaser	EFI	EFI
Maximal Geschwindegkeet (km)	55 km/h	95 km/h	110 km/h
Batteriegréisst	12V/7AH	12V/7AH	12V/7AH
Behälter	75	75	75

Produktbeschreiwung

Dat spannendst un eisen Designen ass, datt mir eis eege Motoren produzéieren. Dëst bedeit, datt eis Motorrad mat engem Motor ausgestatt ass, deen exemplaire Konstruktiounsnormen entsprécht, wat garantéiert, datt se en onvergläichleche Virdeel géintiwwer anere Modeller huet.

An eiser Fabréck hu mir déi héchst Qualitéitskontrollstandarden, fir sécherzestellen, datt de Motor vun all Motorrad, deen mir bauen, suergfälteg fir Top-Performance gebaut gëtt. Eis streng Standarden garantéieren och, datt Motorrieder laang halen, wat eise Clienten eng onvergläichlech Haltbarkeet a Zouverlässegkeet bitt.

Wann Dir ee vun eisen Motorrieder mat Brennstoffinjektioun kaaft, gitt Dir enger Gemeinschaft vu gläichgesënnte Leit mat enger Passioun fir d'Strooss bäi. Déi eenzegaarteg Mëschung aus Leeschtung, Stil an Effizienz vun eise Motorrieder ass en Zeie vun eisem Engagement fir aussergewéinlech Produkter ze liwweren, déi d'Erwaardungen wierklech iwwertreffen.

Wann Dir also no enger Motorrad sicht, déi nei Industriestandarden setzt a fir déi ultimativ Fuerfreed suerge soll, da sidd Dir hei richteg fir eis modern Elektromotorrieder mat Brennstoffinjektioun.

Pak

Verpackung (2)

Pak (10)

Verpackung (4)

Bild vum Produktlueden

Zhuang (1)

Zhuang (2)

Zhuang (3)

Zhuang (4)

Ufro

Q1: Wéi kann ech eng Bestellung maachen?

A De Prozess ass esou:
1). Kontaktéiert eis mam bestëmmte Modell, der Konfiguratioun, der Quantitéit an anere Detailer, déi Dir braucht.
2). Mir stellen Iech d'Proforma-Rechnung mat all Produktdetailer zur Verfügung, no Ärer definitiver Entscheedung;
3). Dir musst d'Bezuelung op eise Bankkonto arrangéieren, dann preparéiere mir de Produit a vereinbaren et.
d'Liwwerung;
4). Wann d'Produkt ukomm ass, kontaktéiert eisen Spediteur Iech. Dir musst Iech ëm den Importprozess këmmeren, d'Importkäschten un Är Regierung bezuelen, an duerno kënnt Dir d'Produkt am Hafen ofhuelen.
5). Wann Dir wëllt, datt eise Spediteur d'Motorrad op Är Adress liwwert, kënnt Dir hien ëm Hëllef froen.

Q2. Wat ass an Ärem FOB-Referenzpräis abegraff?

A: De FOB-Präis deckt just d'Käschten. Wann Dir keen eegene Spediteur hutt, gitt eis w.e.g. Ären noosten Hafen an Ärem Land un. Mir ginn Iech e CIF-Präis, deen d'Fracht enthält. Egal wéi e Präis de Keefer wielt, de Keefer als Importateur muss sech ëm den Importprozess am Land vum Keefer këmmeren.