MOTORTYP | 250cc CBB ZONGSHEN | 250 DUAL-ZYLINDER LUCHTKÜHLUNG | 400cc Waasserkillung |
Verrécklung | 250cc | 250cc | 400cc |
Motor | 1 Zylinder, 4-Takt | Duebelzylinder, 6 Gang | Duebelzylinder, 6 Gang |
Bohrung & Hub | 65,5*66,2 | 55mm×53mm | 63,5 mm × 58 mm |
Killsystem | Loftgekillt | Loftgekillt | Waassergekillt |
Kompressiounsverhältnis | 9.25:1 | 9.2:1 | 9.2:1 |
Brennstoffzufuhr | 90# | 92# | 92# |
Maximal Leeschtung (kW/U/min) | 10,8/7500 | 12,5/8500 | 21,5/8300 |
Maximalt Dréimoment (NM/rpm) | 15/6000 | 16/6000 | 28/6200 |
Maximal Geschwindegkeet | 110 km/h | 120 km/h | 140 km/h |
Buedemfräiheet | 210mm | 210mm | 210mm |
Brennstoffverbrauch | 2,4 l/100 km | 2,6 l/100 km | 2,6 l/100 km |
Zündung | CDI | CDI | CDI |
Brennstofftankkapazitéit | 13L | 13L | 13L |
Startsystem | Elektresch + Kickstarter | Elektresch + Kickstarter | Elektresch + Kickstarter |
Frontbremsen | duebel Scheiwenbrems | duebel Scheiwenbrems | duebel Scheiwenbrems |
Hënnescht Brems | eenzel Scheibebrems | eenzel Scheibebrems | eenzel Scheibebrems |
Front Ophiewe | Hydraulesch Ophiewe | Hydraulesch Ophiewe | Hydraulesch Ophiewe |
Hënnescht Ophiewe | Hydraulesch Ophiewe | Hydraulesch Ophiewe | Hydraulesch Ophiewe |
Pneuen vir | 110/70-17 | 110/70-17 | 110/70-17 |
Hënnescht Pneuen | 140/70-17 | 150/70-17 | 150/70-17 |
Radstand | 1320 mm | 1320 mm | 1320 mm |
Notzlaascht | 150 kg | 150 kg | 150 kg |
Nettogewiicht | 135 kg | 155 kg | 155 kg |
Bruttogewiicht | 155 kg | 175 kg | 175 kg |
Verpackungsart | Stol + Karton | Stol + Karton | Stol + Karton |
L*B*H | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm | 2080*740*1100 mm |
Verpackungsgréisst | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm | 1900*570*860 mm |
Wëllkomm an eiser Fabréck, mir produzéieren héichqualitativ Elektroautoen a Motorrieder.
Virdeeler vun eiser Fabréck am Verglach mat anere Fabriken:
Am Géigesaz zu anere Fabriken hu mir en onofhängegt, professionellt Fuerschungs- an Entwécklungsteam, dat haart schafft, fir Iech déi bescht Produkter ze bidden, déi Äre Besoinen entspriechen. Mir si ganz houfreg op eis Produkter a kënne garantéieren, datt Dir dee selwechte Stil net an anere Fabriken fannt.
De Prinzip vun de Motorrieder:
Ee vun den Haaptvirdeeler vun eiser Motorrad ass, datt mir zwou verschidde Benzinverbrennungsmethoden ubidden: elektresch Injektioun a Vergaserverbrennung. Elektronesch Brennstoffinjektioun (EFI) ass eng modern Technologie, déi d'Brennstoffinjektiounsimpulsbreet vum Brennstoffinjektor iwwer en internt Programm an der ECU kontrolléiert. Op der anerer Säit baséieren Vergaser haaptsächlech op negativen Drock um Loftanlaaf. Am Verglach mat Vergaser ass d'Leeschtung vun elektroneschen Injektiounsmotoren relativ méi héich, während d'Leeschtung vun de Vergaser relativ méi niddreg ass.
Den elektroneschen Injektiounsmotor huet vill Funktiounen, dorënner Kaltstart-Turbo, automatesch Ofkillung a Schnellleerlaf. Dës Funktiounen suergen dofir, datt de Motor reibungslos ufänkt, ouni d'Temperatur ze berücksichtegen. Zousätzlech huet den elektroneschen Injektiounssystem verschidde Sensoren, déi d'Quantitéit an d'Zäit vun der Injektioun präzis berechnen kënnen, während de Vergaser dës Sensoren net huet. Kuerz gesot, et gëtt bedeitend Ënnerscheeder am Funktionsprinzip, der Brennstoffversuergungsmethod, der Startmethod, der Leeschtung an aneren Aspekter tëscht der elektronescher Injektioun a Vergaser.
E Motorrad mat enger Geschwindegkeet vun 140 Kilometer an der Stonn ass normalerweis e Superauto, mat extrem héijer Geschwindegkeet an exzellenter Beschleunigung. Dës Zort Motorrad huet normalerweis e Motor mat groussem Hubraum an e liichte Karosseriedesign, wat extrem staark Kraaft a reaktiounsfäeg Handling bitt. D'Wiel vun engem Motorrad mat enger Geschwindegkeet vun 140 Kilometer an der Stonn erfuerdert e bësse Fuererfahrung a strikt Anhale vun de Verkéiersregelen. Dës Motorrieder si meeschtens méi heefeg op der Rennpist, well se séier sinn, awer net gëeegent fir heefeg Vëlofueren op der Strooss. Um Maart gi Motorrieder mat enger Geschwindegkeet vun 140 Kilometer an der Stonn normalerweis als Superautoen oder Superautoen positionéiert, mat héichwäertege Materialien a mat fortgeschratt Technologie an Ausrüstung ausgestatt.
Akzeptéiert Liwwerbedingungen: FOB, CIF, EXW;
Akzeptéiert Bezuelwährung: USD, CNY;
Akzeptéiert Bezuelmethod: T/T, Kreditkaart, L/C, Cash;
Sproochen déi geschwat ginn: Englesch, Chinesesch
Mir sinn eng Fabréck a mat Exportrechter. Dat heescht Fabréck + Handel.
Ëmmer eng Virproduktiounsprobe virun der Masseproduktioun;
Ëmmer 100% Inspektioun virum Versand;
A: Normalerweis ass eis Liwwerzäit bannent 30 Deeg no der Bestätegung.
100% pünktlech After-Sales-Garantie! (Réckbezuelung oder Nei-Schécken vun de Wueren kann jee no der beschiedegter Quantitéit diskutéiert ginn.)
Changpu New Viliage, Lunan Street, Luqiao Distrikt, Taizhou City, Zhejiang
0086-13957626666
0086-15779703601
0086-(0)576-80281158
Méindes-Freides: 9 bis 18 Auer
Samschdeg, Sonndeg: Zou